Koliko je siguran komercijalni let?
Sigurnost je briga svih koji lete ili razmišljaju o njoj. Mogu vam pružiti svesku podataka o pažnji na sigurnost zrakoplovne industrije. Nijedan drugi oblik prijevoza nije pod budnom kontrolom, istražen i nadziran kao komercijalno zrakoplovstvo.
Ipak, ako se odlučite držati uvjerenja da je letenje opasno, tada su ove uvjerljive sigurnosne činjenice izgubljene. Statistika i brojke koje dokazuju da je zračni prijevoz najsigurniji način putovanja odnose se na naš logički, razumski i racionalni um. Zabrinjavajuća sigurnost je uljez koji čini se da zaobilazi te sposobnosti logike i ide izravno u naše emocije. Uvijek ćete naći još jedan članak o nekoj „blizini miss“ ili „natrpanom nebu“ koji će učvrstiti vaše uvjerenje.
Čak i ako se držite uvjerenja, "Statistika o letenju mi ne pomaže", pružite sebi još jednu priliku da preispitate svoju prosudbu dok čitate ovaj odjeljak. Na kraju krajeva, vaš je cilj osjećati se što ugodnije dok letite, a ovdje ima nekoliko vrlo ugodnih brojeva.
Većina putnika koji imaju znanje o komercijalnoj zrakoplovnoj industriji vjeruje da je letenje sigurno. Ali kad se dogodi nešto što ne razumijemo, bilo tko od nas može se brzo uplašiti. Zbog toga vas potičem da proučite koliko vam je potrebno da se uvjerite u industriju i da dio tajne izvedete iz komercijalnog leta.
Međutim, može se dogoditi neka sitnica na jednom od vaših letova koje niste proučavali. Ako se u to vrijeme iznenadite ili uplašite, statistike koje ću vam sada predstaviti mogu vam dobro doći. Zrakoplovna nesreća je tako rijetka, kada se dogodi neka nepoznata buka ili lupanje, vaš odgovor ne mora biti: "Oh, ne! Što nije u redu?! "Umjesto toga, može biti nešto poput:" Nisam siguran kakav je to zvuk, ali nema čega da se brinem. " Slobodno pritisnite tipku za pomoćne pozive za pozivanje stjuardesa kad god želite pitati o nepoznatim znamenitostima ili zvukovi. Ali ne morate žuriti sa strašnim zaključcima.
Možda ćete primijetiti nešto pomalo morbidno u ovom odjeljku: većina ovih statistika ima veze sa SMRTOM! Ovo nije najprijatnije, znam. Ali mnogi ljudi koji su zabrinuti zbog letenja koncentriraju se na strah da će nešto poći po zlu tijekom leta i da bi ishod te pogreške bila njihova vlastita smrt. Dakle, stavimo ovu mogućnost u perspektivu.
Dr. Arnold Barnett, sa Tehnološkog instituta u Massachusettsu, proveo je opsežna istraživanja na području sigurnosti komercijalnih letova. Otkrio je da je tijekom petnaest godina između 1975. i 1994. rizik smrti po letu bio jedan od sedam milijuna. Ova statistika vjerovatno je da će netko tko je nasumično odabrao jedan let aviokompanije tijekom 19-godišnjeg razdoblja studija biti ubijen na ruti. To znači da kad god se ukrcate na glavni prijevoznik u ovoj zemlji, vaša šansa da se dogodite kobne nesreće jedna je od sedam milijuna. Nije važno da li letite jednom u tri godine ili svaki dan u godini.
Zapravo, na temelju ovog nevjerojatnog sigurnosnog zapisa, ako ste letjeli svaki dan svog života, vjerojatnost označava da će vam trebati devetnaest tisuća godina prije nego što podlegnete kobno nesreća. Devetnaest tisuća godina!
Možda ste povremeno vozili vlak za svoja putovanja, vjerujući da bi bilo sigurnije. Razmisli još jednom. Na temelju nesreća u vlakovima u posljednjih dvadeset godina, vaše šanse za smrt na transkontinentalnom putovanju vlakom su jedna od milijun. To su sjajne šanse, imajte na umu. Ali letjeti od obale do obale deset je puta sigurniji od putovanja vlakom.
Što je s vožnjom, našim tipičnim oblikom prijevoza? U prometnim nesrećama dnevno ubije oko sto trideset ljudi. To je svaki dan - jučer, danas i sutra. A to je četrdeset i sedam tisuća ubijenih godišnje.
U 1990. godini, prijeđeno je petsto milijuna zrakoplovnih putnika prosječne udaljenosti od osam stotina milja više od sedam milijuna uzlijetanja i slijetanja, u svim vrstama vremenskih uvjeta, s gubitkom od samo trideset devet živi. Tijekom iste godine izvještaj Odbora za sigurnost nacionalnog prometa pokazuje da je u automobilskim nesrećama poginulo više od četrdeset i šest tisuća ljudi. Rasprodat zrakoplov od 727 morao bi se srušiti svaki dan u tjednu, bez preživjelih, kako bi se izjednačio smrtni broj autocesta godišnje u ovoj zemlji.
Dr. Barnett s MIT-a usporedio je šansu da umre od zrakoplovne nesreće s prometnom nesrećom, nakon što je obračunao veći broj ljudi koji voze svaki dan. Možete li pogoditi što je pronašao? Devetnaest ste puta sigurniji u avionu nego u automobilu. Svaki put kada zakoračite na avion, bez obzira koliko puta letjeli, vjerovatno je da ćete umrijeti devetnaest puta nego u svom automobilu.
Zakon o deregulaciji zrakoplovne kompanije iz 1978. dozvoljavao je zrakoplovnim kompanijama da budu konkurentne kako u rutama na kojima su letile, tako i u cijenama koje su naplaćivale. Kad se cijena zračnog putovanja smanjila, broj koji su leteli povećao se. Godine 1977. dvjesto sedamdeset milijuna putnika letjelo je na američkim zrakoplovnim linijama. 1987. godine letjelo je četiri stotine pedeset milijuna. Za putnike to je rezultiralo frustriranjem prenapučenih terminala i kašnjenjem ukrcaja i polijetanja. Ali je li deregulacija uzrokovala ugrožavanje sigurnosti? Definitivno ne!
Statistika nesreća koju je pružio Nacionalni odbor za sigurnost prometa pokazuje da - usprkos povećanju broja putnika u pedeset posto tijekom deset godina nakon deregulacije - došlo je do smanjenja broja nesreća sa smrtnim žrtvama za četrdeset posto i smanjenja broja smrtnih slučajeva za dvadeset pet posto u odnosu na deset godina prije deregulacija.
Ako ćete se brinuti o smrti, mnogo je vjerojatnijih načina umiranja nego na komercijalnom zrakoplovu. Pogledajte grafikon dolje koji pokazuje vjerojatnost smrtnih slučajeva na komercijalnom letu u usporedbi s drugim uzrocima smrti u Sjedinjenim Državama. Primjetite da je veća vjerojatnost da ćete umrijeti od uboda pčela nego od komercijalnog leta. Ubojica broj jedan u Sjedinjenim Državama je kardiovaskularna bolest, s oko osam stotina osamdeset i pet tisuća smrti godišnje. Svatko od nas ima oko pedeset posto (50%) šanse da umre od kardiovaskularne bolesti. Kad god letimo, imamo stopostotnu stopu (.000014%) šanse da umremo!
Izgledi smrti
SMRT: VAŠE KORAKE
Kardiovaskularne bolesti: 1 u 2
Pušenje (prema / prije 35. godine): 1 na 600
Vožnja automobilom, od obale do obale: 1 od 14 000
Nesreća na biciklu: 1 na 88.000
Tornado: 1 na 450 000
Vlak, od obale do obale: 1 na 1.000.000
Munja: 1 na 1,9 milijuna
Ubod pčela: 1 od 5,5 milijuna
Američka komercijalna aviokompanija: 1 na 7 milijuna
Izvori: Prirodoslovni muzej okruga Los Angeles, Tehnološki institut Massachusetts, Sveučilište u Kaliforniji u Berkeleyu
A slučajna smrt? Na donjem grafikonu možete usporediti prosječni broj smrtnih slučajeva aviokompanije godišnje (ne uključujući tu cijenu) privremene zrakoplovne tvrtke) od 1981. do 1994. s najnovijim podacima za ostale oblike slučajnosti smrt. Opet možete vidjeti da je letenje relativno beznačajno u usporedbi s drugim uzrocima smrti.
Broj slučajnih smrti godišnje po uzroku
100 na komercijalnom letu
850 električnom strujom
1000 na biciklu
1452. slučajnom pucanjem
3000 komplikacijama u medicinskim postupcima
3600 udisanjem ili gutanjem predmeta
5000 požarom
5000 utapanjem
5300 slučajnim trovanjem
8000 kao pješaka
11.000 na poslu
12.000 padova
22.500 kod kuće
46.000 u prometnim nesrećama
IZVORI: Biro za statistiku sigurnosti, Nacionalni odbor za sigurnost prometa
Ne pokušavam vas ohrabriti da se ne bojite bicikla ili hodate stepenicama u vašem domu. Moje najvažnije je da nitko ne može predvidjeti sva vaša pitanja o sigurnosti leta i zrakoplovne industrije. Možda imate određena pitanja u vezi održavanja ili sigurnosti ili pogreške pilota koja nisu jednostavna. Želim vas uvjeriti da bez obzira na vaše brige, svoj život stavljate u ruke industrije koja ima ogromne dokaze da svoju kreativnu inteligenciju posvećuje vašoj sigurnosti. I Federalna uprava za zrakoplovstvo, kontrolori zračnog prometa, aviokompanije, piloti, stjuardesa, Mehaničari, proizvođači se trude da bi svake godine bili sigurniji od prethodne unutar vrlo profesionalne industrija.
Sljedeći put kad se počnete fokusirati na mogućnost da vam u avionu nešto pođe po zlu, umjesto toga razmislite o vjerojatnosti. Tada ćete se malo brinuti.
Sljedeći: Učenje kako udobno letjeti
~ povratak na početnu stranicu web lokacije Anxieties
~ članci iz biblioteke tjeskobe i panike
~ svi članci s anksioznim poremećajima
